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REPORTAGE MODELS SERVICES JUILLET 2003 |
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MONSTER TRUCK AVIORACING X-FACTOR |
| .. | Les porte-fusées sont en alu et sur roulements. La transmission passe dans un tunnel en plastique et utilise pour les roues des cardans à boules. |
| Voici une vue du dessous. Le boîtier de transmission centrale possède une boite à 2 vitesses et une marche arrière. Toute la transmission est sur roulement et des cardans spécifiques sont utilisés pour réaliser la liaison entre les ponts avant et arrière. A l'arrière plan, on note la couronne principale en métal et un slipper réglable pour la limitation du couple | .. |  |
| .. | Le servo de gaz commande le frein qui utilise un double disque. Les supports moteur sont ventilés. L'ensemble est livré monté et réglé. |
| Le troisième servo est utilisé pour passer la marche arrière, il est branché sur un mixer électronique qui permet d'utiliser une simple 2 voies pour passer la marche arrière en gardant le frein actif pendant quelques secondes. | .. |  |
| .. | Le récepteur et les accus sont dans des boîtiers étanches. L'interrupteur est protégé par un capot. Le réservoir est le même que la GT21. |
| Les jantes sont chromées et la fixation des roues utilise une vis 6 pans à la place du classique écrou | .. |  |
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