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REPORTAGE MODELS SERVICES JUILLET 2003 |
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MONSTER TRUCK AVIORACING X-FACTOR |

| .. | Le châssis utilise une technique de suspension à base de basculeurs. Les amortisseurs sont les même que la KM21 évolution ou le GT21. Ils sont équipés de soufflets de protections sur les tiges. |
| Le dessous du Monster permet de distinguer cette configuration particulière dans le modélisme RC. Le boîtier de transmission centrale est bien sur le châssis principal, mais les boîtiers des ponts avant et arrière sont suspendus par des tirants multiples. | .. | ![]() |
| .. | Le moteur est un delta 25 (4cc), c'est un 21 dont le carter a été réalésé. Le couple est donc en augmentation et la puissance aussi, il "arrache" le X-Factor sans problème. |
| Le pot est spécial au X-Factor avec une double sortie et la fixation est réalisée par des CAP des deux cotés. La sonorité est spécifique sur ce modèle. On peut remarquer aussi le coude d'échappement en "S", car le Delta 25 est à sortie arrière et tirette pour le démarrage. | .. | ![]() |
| .. | Le servo de direction trouve sa place dans le pont avant le couple du servo d'origine est de 8Kg. Le sauve servo est directement fixé dessus. |
| Le pont arrière est le même que l'avant et il peut recevoir un servo pour transformer le X-Factor en 4 roues directrices. | .. | ![]() |
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