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REPORTAGE MODELS SERVICES AVRIL 2003 |
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AVIORACING KM21 Evolution |
| .. | Cette vue d'ensemble permet de voir le changement de couleur de la mécanique (l'ancienne mécanique était de couleur bleue). La voiture donne une impression de solidité. Les supports d'amortisseur sont en alu. |
| Le moteur est un Delta 3.5cm2 échappement arrière avec lanceur à tirette. Le carburateur est à tiroir avec 3 vis pour le réglage de la carburation. | .. |  |
| .. | Cette photo permet de voir le gros système de transmission qui permet d'avoir deux vitesses et la marche arrière. Le cercle rouge montre la commande de marche arrière. De part et d'autre de ce système, on retrouve les disques de frein. |
| Le pot est un résonateur en alu avec une bonne protection contre les projections de cailloux et une fixation très rigide. | .. |  |
| .. | Le train avant ne change pas beaucoup par rapport à la KM21. Les amortisseurs sont de meilleurs qualités (en option sur la KM21 normale) et la fixation est en alu. |
| Le train arrière est nouveau et plus solide, il peut être réglé rapidement par des billettes à pas inversées | .. |  |
| .. | Le châssis est fraisé pour protéger les vis. Il est entièrement plat. |
| Le pignon de transmission est d'origine en métal. | .. |  |
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