Le boîtier radio est de type étanche et protégera le récepteur et les accus de la projection d'eau. Le support radio est monobloc et facilement démontable pour la maintenance et le nettoyage du modèle.

Les nouvelles jantes sont d'un design plus moderne et le chromage est finement réalisé.

Le train arrière est une reprise du buggie KM21. Il permet de régler le carrossage et le pincement plus facilement.

Le train avant est une reprise du buggie KM21. Il utilise des cardans homocinétiques d'origine. L'axe de direction est monté sur des bagues et non plus sur des chapes à boule. La direction est donc plus souple et sans point dur.